Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте!
Продажи новых легковых автомобилей по итогам 2025 года могут снизиться на 20% относительно предыдущего года и составить 1,25 млн машин. Об этом 13 мая директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков рассказал на Московском международном форуме автомобилестроения IMAF в ходе выставки MIMS 2025 в Москве, передает корреспондент «Известий».
«Кредиты так и будут дорогими, ставки банков — высокими. «Ждуны» с рынка, наверное, никуда не денутся. Достаточно много людей живут в парадигме «только не Китай» — парк автомобилей на 95% состоит из некитайских автомобилей. Каждый 20-й россиянин пересел на «китайца», но очень многие не хотят на него пересаживаться. Если текущая динамика рынка сохранится до конца года, мы увидим падение минимум на 20%», — сказал Целиков.
Для того чтобы сработал оптимистичный прогноз, который предполагает итоговые продажи за год на уровне 1,4 млн автомобилей (–10% относительно 2024 года), в экономике должны произойти серьезные изменения, указал он. Представители банков предполагают, что ключевая ставка ЦБ сохранится на уровне 21%, в конце года ожидается ее снижение до 19–20%, поделился аналитик.
«В мае мы ожидаем небольшое падение относительно апреля. Продажи в районе 80–85 тыс. автомобилей будут хорошим результатом. В июне рынок составит 90–100 тыс. единиц. Во втором полугодии ожидаю небольшого восстановления рынка. Факторов существенного роста пока не вижу. Для того чтобы выйти на озвученный нами ранее базовый прогноз — это −15% к прошлому году, 1,325 млн проданных машин, — в среднем продажи должны составлять 120–130 тыс. легковых автомобилей ежемесячно даже с учетом мая и июня», — подчеркнул Целиков.
7 мая стало известно, что по итогам апреля в России было реализовано 102,1 тыс. новых легковых автомобилей, что на 25,5% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Haval Jolion стал лидером российского рынка в сегменте кроссоверов и внедорожников (SUV) в апреле.
