Власти Ленинградской области заключили с «АБЗ-Дорстрой» контракт на строительство развязки между густонасёленным городом Кудрово и Мурманским шоссе. Как передаёт корреспондент ИА REGNUM, об этом сообщили 28 июля в пресс-службе областной администрации.
Вид на Кудрово и Мурманское шоссе с высоты.
Речь идет о строительстве нового выезда в молодой город, и подъезда к будущему транспортно-пересадочному узлу со станицей Петербургского метрополитена.
«Сначала дорожники продолжат Центральную улицу к шоссе, а потом реконструируют действующий путепровод, который ведёт в сторону МЕГИ», — уточнили в пресс-службе добавив, что в процессе стройки область изымет в госсобственность почти 21 гектар земли.
Отметим, развязка — первый объект, который будет строится в рамках механизма федеральных инфраструктурных кредитов на 11 млрд рублей. Из этих денег на развязку выделено 4 млрд рублей.
«Впереди еще два — расширение Колтушского шоссе от Суоранды в сторону Колтушей и областная часть обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта», — пояснил глава дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов.
История вопроса Дороги прочно вошли в фольклор населения в качестве одной из бед России. Система российских автодорог включает в себя дороги общего пользования федерального, регионального и местного значения, и её деятельность контролируется органами власти того или иного уровня, в соответствии с законодательством. Протяженность дорог за последние десять лет практически удвоилась, однако критики заявляют, что рост произошёл в основном за счет включения в статистику дорог во дворах. Между тем транспортной стратегией России до 2030 года общая протяжённость дорожной сети автодорог страны при инновационном развитии экономики должна увеличиться в полтора раза и достигнуть 1,7 млн км.
